لاستیک های بایاس دارای لایه های منسوجی هستند که با زاویه 30 تا 40 درجه نسبت به خط مرکزی تایر قرار گرفته اند. این ساختار باعث افزایش مقاومت در برابر ضربه های ناگهانی می شود اما مصرف سوخت را افزایش می دهد.
در لاستیک های رادیال، لایه های تقویت کننده به صورت عمود بر خط مرکزی تایر قرار دارند و با یک لایه استیل تقویت می شوند. این ویژگی موجب کاهش مصرف سوخت و افزایش عمر مفید لاستیک می شود.
مقاومت بالاتر در برابر ضربه های ناگهانی
هزینه اولیه کمتر نسبت به لاستیک های رادیال
مناسب برای سطوح ناهموار و شرایط سخت معدنی
عمر کوتاه تر نسبت به لاستیک های رادیال
مصرف سوخت بالاتر به دلیل افزایش مقاومت غلتشی
گرمای بیشتر در حین کار که ممکن است بر عملکرد تأثیر منفی بگذارد
مصرف سوخت کمتر به دلیل مقاومت غلتشی پایین تر
عمر مفید بیشتر نسبت به لاستیک های بایاس
چسبندگی بهتر روی سطوح صاف و سخت
هزینه اولیه بالاتر
حساسیت بیشتر به آسیب های ناشی از اشیای تیز
انعطاف پذیری کمتر در برابر ضربات شدید
انتخاب نوع لاستیک مناسب برای دامپتراک ها بستگی به شرایط کاری دارد. اگر در محیط های سخت معدنی فعالیت می کنید و ضربه پذیری بالاتر اهمیت دارد، لاستیک های بایاس گزینه بهتری هستند. اما اگر بهره وری سوخت و عمر لاستیک برای شما مهم تر است، لاستیک های رادیال انتخاب بهتری خواهند بود.
در انتخاب بین لاستیک های رادیال و بایاس برای دامپتراک ها، باید عوامل متعددی از جمله هزینه، دوام، مصرف سوخت و شرایط کاری را در نظر گرفت. لاستیک های رادیال برای بهره وری بالاتر و عمر طولانی تر مناسب هستند، در حالی که لاستیک های بایاس برای سطوح ناهموار و شرایط سخت کاربرد بیشتری دارند.
لاستیک های رادیال دوام بیشتر و مصرف سوخت کمتری دارند، در حالی که لاستیک های بایاس مقاومت بیشتری در برابر ضربه دارند.
لاستیک های بایاس به دلیل تحمل بهتر ضربه برای محیط های معدنی سخت مناسب تر هستند.
به دلیل استفاده از مواد باکیفیت تر و فناوری پیشرفته تر، لاستیک های رادیال هزینه اولیه بالاتری دارند.
در شرایط خاص، بله. اما لاستیک های رادیال معمولاً عملکرد بهتری در ماشین آلات مدرن دارند.
باید شرایط کاری، میزان استفاده و هزینه های نگهداری را در نظر گرفت.
شماره تماس جهت خرید و مشاوره: 09123119974
Wikipedia - Radial vs. Bias Tires
مطالب مشابه